Настоящая статья посвящена экспериментальному исследованию влияния зазоров и натягов в зацеплении волновой зубчатой передачи на характеристику крутильной жесткости этой передачи. На основании полученных в работе результатов делается вывод, что для определения крутильной жесткости необходимо использовать линию нагружения экспериментальной характеристики. При этом для волновых зубчатых передач с зазорами или малыми предварительными натягами в зацеплении нужно учитывать упругий люфт, вычитая его из величины мертвого хода. Это позволяет получить лучшее соответствие результатов расчетов и экспериментов.

Статья посвящена разработке нового типоразмерного ряда судовых насосов для горячего теплоносителя и испытаниям макетного и натурного образцов нового насоса с осецентробежным рабочим колесом. Констатируется, что разработанные насосы не имеют прямых отечественных аналогов. Применение современных методов проектирования и изготовления насосов, описанных в статье, позволило существенно сократить сроки разработки насоса и повысить его энергоэффективность, а также кавитационные качества. Приведены характеристики насоса и показатели его энергоэффективности, а также фотографии опытных образцов макета и насоса.

На основании опыта, полученного при проведении испытаний погружной гидравлической системы, предложены некоторые рекомендации по проектированию погружных испытательных стендов для проведения различных испытаний на малых глубинах гидравлического оборудования, предназначенного для работы под водой. В частности, рассмотрена структура информационно-управляющей системы стенда, даны некоторые рекомендации по компоновке погружного блока с электронной аппаратурой, его подготовке к погружению, составу вспомогательного гидравлического оборудования. Обоснована целесообразность комплектования стенда дополнительной технологической насосной станцией, расположенной над водой.

Статья посвящена изучению влияния закрутки жидкости в боковых пазухах рабочего колеса герметичного насоса с канальным отводящим устройством. Показано, что закрутка жидкости в боковых пазухах рабочего колеса оказывает существенное влияние на гидравлический КПД. Приводятся математические модели, используемые в ходе численного моделирования. Приведены результаты трехмерного моделирования для модели рабочего колеса и для различных вариантов течения жидкости в боковых пазухах рабочего колеса: с закруткой и без. Представлены данные, полученные в ходе эксперимента. Приведено сравнение результатов эксперимента и моделирования.

В работе рассмотрена возможность повышения КПД червячной передачи путем установки в червячном редукторе специальной гидродинамической обоймы в зоне зацепления червяка с червячным колесом. В этом случае при вращении червяка в нагнетательной полости обоймы поток смазки под избыточным давлением, по отношению к давлению масла в картере, поступает в свободные или низконапорные впадины колеса. В следующий момент, входящие в зацепление витки червяка запирают в закрытом пространстве обоймы-впадины часть масляной пленки, которая демпфирует сопряженные поверхности. В результате гидродинамический эффект процесса смазки возрастает, что снижает коэффициент трения, повышает КПД и плавность работы привода в целом. Экспериментально уставлено сокращение энергопотребления (увеличение КПД) на 4...5%.

Двигатели с внешним подводом теплоты (ДВПТ) в последние годы получили широкое распространение во многих областях техники. Начало исследования, разработки и широкого использования двигателей Стирлинга положила фирма Philips, исследователи которой под термодинамический процесс Стирлинга разработали ромбический механизм, имеющий несколько модификаций: симметричный шестизвенный механизм, механизм с развитым кривошипом, механизм с развитым шатуном рабочей группы, механизм с развитым шатуном вытеснительной группы.Рассматриваются три схемы ассиметричных механизмов, созданных для изменения основных параметров работы двигателя, влияющих на экологичность, внешнюю виброактивность, эффективную мощность и т.д. Приводятся основные уравнения, использование которых позволяет исследовать кинематику механизмов, а также выполнить геометрический и динамический анализ и синтез, и после полного исследования спроектировать ромбический механизм привода ДВПТ.

Важной задачей современной математической статистики, методы которой опираются на теорию вероятностей, является научная оценка результатов измерений. При контроле имеют место определенные затраты, а при неэффективном контроле, когда потребителю попадает некачественная продукция эти затраты существенно возрастают за счет возврата брака. Поэтому задача формирования рациональных методик контроля, позволяющих обеспечивать как некоторый заданный выходной уровень качества, так и его повышение, остаётся актуальной.В настоящее время в машиностроении широко применяются датчики активного контроля, так как они позволяют позволяют в полной мере использовать технологические возможности станка и повысить производительность операций обработки. Для рационального управления технологическим процессом при помощи средств активного контроля были разработаны методы управления точностью путем введения соответствующих корректировок. Чтобы доказать эффективность предложенного авторами алгоритма, показано сравнение результатов управления случайным процессом с данными, полученными по описанной в ГОСТ Р 50779.27-2007 методике дляраспределения Вейбулла.

Проектирование технологических процессов и программирование обработки деталей на оборудовании с ЧПУ являются важнейшими компонентами систем управления жизненным циклом производства изделий машиностроения (PLM). Эти функции выполняются различными системами автоматизации. Проектирование технологических процессов производится с помощью систем автоматизации класса CAPP, а программирование обработки системами класса CAM. В функции CAPP-систем входит проектирование маршрутных технологических процессов с определением количества и места операций обработки на оборудовании с ЧПУ. CAM-системы проектируют и нормируют операции, выполняемые на оборудовании с ЧПУ. Эта информация для построения PLM-систем должна быть передана в CAPP-системы. В настоящее время процесс обмена информацией между системами CAPP и CAM не автоматизирован.Одними из наиболее распространённых отечественных CAPP-систем  является СПРУТ-ТП, а CAM-систем Sprut CAM [1, 2, 3]. В статье описывается метод интеграции этих систем.

В статье рассматриваются актуальные задачи автоматизации процесса моделирования потоков в сетях. Программный инструментарий реализован в среде Visual C++ на основе технологии паттернов проектирования, что обеспечивает его применение для различных моделей предметной области. Разработанные авторами шаблоны представляют базовые программные реализации вычислительных методов решения оптимизационных задач в сетях независимо от конкретной модели описания звеньев реальной системы и системы поиска. Для описания формальных моделей реальных систем применяется аппарат теории графов На основе методов, использующих стратегии поиска в графах, реализован модифицированный алгоритм поиска дополняющих путей, позволяющий повысить эффективность процедур поиска. Программный инструментарий разработан с целью его практического применения и может быть использован и в процессе обучения студентов.

В работе рассматриваются методы восстановления цифровых расплывчатых в результате движения изображений, зашумлённых гауссовским и импульсным шумом, для подавления которых использовалась инверсная фильтрация, винеровская фильтрация и фильтрация по методу Тихонова. Оцифрованные изображения переводятся специальными функциями LabVIEW в двумерную матрицу с последующим быстрым преобразованием Фурье и умножением результата преобразования на функцию инверсной фильтрации, или функцию винеровской фильтрации, или функцию фильтрации Тихонова. Для восстановления исходного изображения необходимо провести обратное преобразование Фурье. Рассмотрены прямая задача (моделирование искажения или экспериментальное получение реального искаженного изображения) и более сложная и важная для практики обратная задача (реконструкция, восстановление изображения).

Развитие современного машиностроения и приборостроения позволило разработчикам за последние десятилетия сделать большой шаг в создании новых механизмов и машин, современных станков и комплексов оборонной техники. В большинстве случаев эти машины управляются современной микропроцессорной техникой, позволяющей контролировать и управлять многими параметрами в процессе всего жизненного цикла изделий. Без экспериментальных исследований теперь не создается ни одна машина (станок, автомобиль, комбайн, погрузчик). Чтобы уменьшить время испытаний, материальные и финансовые ресурсы, широко используются ускоренные испытания, которые позволяют существенно уменьшить время доводки машины от экспериментального образца до серийного. Для этого в научных исследованиях дополнительно используются методы последовательного анализа и теория планирования экспериментов, что позволяет существенно сократить и время и деньги при создании новых и модернизации существующих машин.

В работе рассматривается оптимизация упругого элемента тензодатчика М70. Проведена постановка задачи многокритериальной оптимизации:определены управляющие параметры и параметры качества, функциональные ограничения. Разработана параметризованная конечно-элементная модель расчета упругого элемента в программном комплексе ANSYS. Разработана программа автоматической генерации вариантов расчета и расчета параметров качества, предназначенная для упругих элементов мембранных тензодатчиков серии М, производимых ЗАО «ВИК «Тензо-М». Проведена оптимизация конструкции упругого элемента тензодатчика М70 и получено Парето-оптимальное множество решений, по свойствам превосходящих базовый вариант конструкции

Работа посвящена вопросу обоснования выбора технологии доступа к данным медиаформатов при воспроизведении на веб-сайтах. Рассмотрены особенности организации доступа к медиаконтенту с помощью технологий тег-плееров и флеш-плееров. Предложена система критериев для их оценки, учитывающая как интересы разработчика медиаплеера, так и запросы конечного пользователя. В число критериев вошли: вид инструментальных средств разработки, затраты оперативной и внешней памяти, сложность проектирования, качество интерфейса пользователя, поддерживаемые кодеки, требуемое время загрузки. На основании данной системы критериев выполнен сравнительный анализ тег-технологиии и флеш-технологии. Проведено экспериментальное измерение времени загрузки веб-страницы со встроенным тег-плеером и функционально аналогичным флеш-плеером. Полученные результаты позволили сделать вывод об эффективности той и другой технологии при определении подхода к воспроизведению медиконтента. Работа может быть полезна специалистам в области веб-разработки.

Глобальной целью исследования, в рамках которого написана данная статья, является разработка системы автоматизированного управления энергетической газотурбинной установкой (ЭГТУ) на основе анализа устойчивости и качестве переходных процессов. В данной статье оценивается робастность системы автоматического управления газотурбинным двигателем, который является приводом ЭГТУ. Робастность системы оценивалось путем подачи на систему тестовых сигналов, а в качестве модели приняли передаточную функцию системы. Проведен синтез трех цифровых регуляторов с применением современных вычислительных средств и определены правильные коэффициенты. На основе анализа переходных процессов был выбран регулятор для системы управления, обеспечивающий высокий уровень надежности и быстродействие. Приведены результаты моделирования, подтверждающие целесообразность использования ПИД-регулятора.