ИНЖЕНЕРНЫЙ ВЕСТНИК

В данной статье рассматрены вопросы использования спектральных техник Уолша с целью построения и синтеза логических булевых схем, в том числе и решения вопросов декомпозиции, а также применения преобразования Рида-Маллера для тестирования оборудования на различных уровнях.

При разработке концепции транспортного средства высокой проходимости (ТСВП) существует проблема выбора его технических характеристик. Рассматривается оценка эффективности движения ТСВП с колесным движителем. Дорожно-грунтовые условия (ДГУ) предполагаемого района эксплуатации определяют выбор параметров движителя. Целью статьи является - представление основных результатов исследований в этой области за последние десять лет, обоснована постановка новых, еще не решенных задач. Современные методы моделирования процесса взаимодействия пневматического колеса с твердой и деформируемой поверхностями позволяют существенно уточнить результаты их взаимодействия и прогнозировать уровень проходимости колесной машины (КМ) на стадии проектирования.

В статье проведен анализ современного этапа развития беспилотных авиационных систем, которые уже решают целый ряд специфических военных и хозяйственных задач. Сделан вывод о том, что это развитие в ближайшем будущем станет еще более стремительным. Беспилотные воздушные суда за счет развития микроэлектроники будут получать возможности для решения все более широкого круга задач. Это может иметь и негативные аспекты. К их числу следует отнести возможность использования миниатюрных воздушных судов для совершения противоправных действий. Проведен анализ состояния современного российского воздушного законодательства в свете предотвращения такой угрозы. Детально рассмотрены положения Воздушного Кодекса Российской Федерации, Федеральных правил использования воздушного пространства, и выявлен ряд несоответствий и недоработок, которые затрудняют, а порой даже делают невозможным правомерное использование беспилотных воздушных судов в интересах государственных, коммерческих организаций, а также граждан, сдерживая развитие перспективного направления развития техники. Рассмотрены положения законодательства об ответственности, в том числе уголовной, за нарушения, связанные с неправомерным использованием беспилотных воздушных судов, предложены законодательные меры по ограничению неправомерного доступа к беспилотным воздушным судам. Выявлен ряд проблем воздушного законодательства РФ, требующих первоочередного решения, и рассмотрены вопросы его совершенствования в интересах повышения эффективности и безопасности применения беспилотных воздушных судов. Выработаны и обоснованы конкретные предложения по внесению изменений в Федеральные правила использования воздушного пространства в части применения беспилотных воздушных судов для проведения спасательных операций

В условиях ежегодного увеличения числа чрезвычайных ситуаций техногенного характера и значительного роста масштабов их последствий для населения и окружающей природной среды, анализ риска аварий и чрезвычайных ситуаций на опасных производственных объектах приобретает все большее значение. Особую важность в данном вопросе представляют методы прогнозирования риска аварий и чрезвычайных ситуаций на опасных производственных объектах с учетом их состояния, которые на сегодняшний день практически не изучены. Таким образом, создание современных подходов и методов прогнозирования риска аварий и чрезвычайных ситуаций является актуальной задачей, направленной на повышение уровня защищенности и безопасности опасных производственных объектов.

Статья посвящена правилам написания методических статей. Выделены критерии  оценки качества методических статей, на основе анализа российских и зарубежных  источников выделена структура методической статьи.