Другие журналы
|
электронный научно-технический журналИНЖЕНЕРНЫЙ ВЕСТНИКИздатель: Общероссийская общественная организация "Академия инженерных наук им. А.М. Прохорова".
ПРИМЕНЕНИЕ МЕТОДОВ ЦЕЛЕНАПРАВЛЕННОГО ПОИСКА РЕШЕНИЙ ПРИ ИССЛЕДОВАНИИ ДВИЖЕНИЯ МАШИН
Инженерный вестник # 11, ноябрь 2016 УДК: 681.52:629.114
Файл статьи:
Pluzhnikov_B_р.9-16.pdf
(850.50Кб)
Целью исследования движения машин является не только определение параметров движения, но и улучшение показателей машины, т.е. оптимизация её параметров Поэтому предложена следующая постановка задачи: отыскать значения оптимизируемых параметров машины, которые обеспечивают минимизацию некоторого функционала, являющегося целевой функцией, при ограничениях, наложенных на искомые и другие конструктивные параметры, с учетом внешних условий движения и уравнений связи, описывающих движение машины. Выбор метода решения задачи во многом основывается на оценке его эффективности. В случае непрерывности плавно изменяющихся целевых функций, имеющих один минимум, при небольшом числе оптимизируемых параметров хорошую сходимость дает метод покоординатного поиска. При применении данного метода знать целевую функцию в явном виде не требуется, достаточно владеть методом определения её значений, который может быть как вычислительным, так и экспериментальным. Для проверки правомерности применения метода покоординатного поиска в задачах исследования движения машин разработан алгоритм, под управлением которого проведен вычислительный эксперимент по определению оптимальных значений моментов переключения передач в процессе разгона автомобиля. Значения целевых функций определялись с помощью математической модели имитирующей его движение. Анализ результатов позволяет сделать вывод, что оптимальные значения параметров, соответствующие минимальным значениям целевых функций найдены за небольшое количество шагов и с достаточной точностью. Описаны результаты натурного эксперимента с легковым автомобилем, модель которого использовалась при вычислительном эксперименте. Подтверждается, что примененный план его проведения, позволяет достигнуть поставленной цели. Однако применение алгоритма покоординатного поиска позволит значительно снизить его трудоемкость. Список литературы[1]. Растригин Л.А. Современные принципы управления сложными объектами. Монография. М.: Советское радио. 1980. 232с.[2]. Плужников Б.И. Управление трансмиссией транспортно-технологических машин на режиме разгона // Наука и образование. МГТУ им. Н.Э. Баумана. Электронный журнал. 2015. № 12. С. 1–10. DOI: 10.7463/1215.0828635. Режим доступа: http://technomag.neicon.ru/doc/828635.html (дата обращения 10.10.2016). [3]. Моисеев И.Н., Иванилов Ю.П., Столярова Е.М. Методы оптимизации. Учеб. пособие для вузов. М.: Наука. 1978. 346 с. [4]. Плужников Б.И. Имитационное моделирование динамики транспортно-технологических машин при проектировании // Инженерный вестник. МГТУ им. Н.Э. Баумана. Электронный журнал. 2012. № 8. Режим доступа: http://engsi.ru/doc/469719.html (дата обращения: 10.10.2016) Публикации с ключевыми словами: движение, оптимизация, поиск решений, машины Публикации со словами: движение, оптимизация, поиск решений, машины Смотри также:
Тематические рубрики: Поделиться:
|
|
|||||||||||||||||||
|