Машиностроение
Приборостроение
Методическая периодика: проблемы и решения
Организация производства (промышленность)

Ключевые слова
Аннотации
Архив рубрик

регистрация
забыли пароль?

Другие журналы

электронный научно-технический журнал

ИНЖЕНЕРНЫЙ ВЕСТНИК

Издатель: Общероссийская общественная организация "Академия инженерных наук им. А.М. Прохорова".

Применение авиационных правил АП25 при создании гидравлических систем управления стационарными и мобильными объектами

Инженерный вестник # 11, ноябрь 2014
УДК: 629.039.58

Файл статьи:

Shumilov_I.pdf (1031.78Кб)

автор: профессор, д.т.н. Шумилов И. С.

Применение авиационных правил АП25 при создании гидравлических систем управления стационарными и мобильными объектами Анализ гидравлических систем управления (ГСУ) стационарными и мобильными объектами (СМО) представляет собой важнейший этап в создании ГСУ, начиная от решения обликовых задач по ГСУ и кончая конструкторскими решениями по ГСУ и её элементам, который проводится с учётом требований к ГСУ, и имеет основной целью обеспечение заданной надёжности ГСУ и безопасности эксплуатации СМО. В статье рассмотрены конструктивные требования к конструкции гидравлической системы управления СМО, основные конструктивные требования к гидравлической системе (ГС) СМО, надёжность гидравлической системы управления СМО, конструктивные мероприятия по предупреждению отказов гидроприводов и ГСУ СМО и приведены краткие рекомендации. Надёжность ГСУ СМО и безопасность ее работы целесообразно приравнивать (или быть выше в зависимости от назначения СМО) к надёжности и безопасности современных аэробусов. Крайне целесообразно вести проектирование ГСУ СМО в соответствии с хорошо отработанными и прошедшими длительную проверку на огромном парке воздушных судов Авиационными правилами АП25 и Руководством по предотвращению авиационных происшествий ИКАО. Это позволит снизить вероятность возникновения аварийных ситуаций, а в ряде случаев даже избежать появления тяжелых катастроф на СМО в будущем.

Список литературы
1.    Авиационные правила АП-25. Нормы лётной годности транспортной категории. Л.: ЛИИ им. М.М. Громова, 1994. 235 с.
2.    Руководство по предотвращению авиационных происшествий ИКАО, 1984. 150 с.
3.    Единые нормы лётной годности гражданских транспортных самолётов стран членов СЭВ. М.: издательство ЦАГИ, 1985. 470 с.
4.    Шумилов И.С. Системы управления рулями самолётов. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2009. 469 с.
5.    Шумилов И.С. Авиационные происшествия. Причины возникновения и возможности предотвращения. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2006. 383 с.
6.    Шумилов И.С. Прочность гидравлических систем управления самолетом// Инженерный журнал: наука и инновации, 2013. вып . №4(16). C.24. URL: http://engjournal.ru/catalog/machin/hydro/690.html
7.    Шумилов И. С., Чурсова Л. В., Седова Л. С. Рабочие жидкости авиационных гидросистем, их свойства//Наука и образование. Электронный журнал. 04, апрель 2014. С. 160-199. DOI: 10.7463/0414.0705577
8.    Шумилов И. С. Рулевые приводы с автономным гидропитанием (АРП) для магистральных самолётов//Наука и образование. Электронный журнал. 08 август 2014. С. 139-161. DOI: 10.7463/0814.0724446
9.    Шумилов И. С. Возможные пути снижения массы системы управления рулями самолёта//Наука и образование. Электронный журнал. 02 февраля 2013. С. 111-150. DOI: 10.7463/0213.0531715