Рыжков Кирилл Николаевич

В предложенной статье рассматриваются конструкция и особенности гидростатического соединения деталей машин. Для его имитации, расчета и определения конструктивных параметров предлагается использование метода конечных элементов. Моделирование, анализ задачи и численное решение методом конечных элементов проводится в программном пакете SolidWorks с применением модуля Simulation. Проведена оценка по условию фреттингостойкости. Данное соединение предлагается как альтернатива шлицевым, шпоночным, клеммным и другим соединениям деталей машин. Приведены его достоинства и применимость в машинах и механизмах.