МОЛОДЕЖНЫЙ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ВЕСТНИК

В настоящее время существует множество методов неразрушающего контроля валопроводов, но у них есть один существенный недостаток, их нельзя применять к вращающемуся валу. Каким же образом можно осуществить контроль вращающегося вала? Для решения этого вопроса в данной статье  представлен высокочастотный подход. Идея подхода заключается в том, что на вращающийся вал подается ток высокой частоты бесконтактным способом, далее при помощи токовых клещей с датчиком Холла происходит съем информации и последующий ее анализ. Представлена структурная схема для реализации высокочастотного метода и  расчет размеров трещин, которые могут быть обнаружены во вращающемся валопроводе, расчет глубины скин-слоя при токах высокой частоты в диапазоне от 100 КГц до 100МГц. В результате, совокупность этих расчетов дает возможность определить зарождение трещин и несплошностей на поверхности объекта исследования.

Разработана и собрана измерительная установка. Исследована возможность использования индуктивных и токовихревых датчиков для определения воздушного зазора между ротором и статором гидрогенератора. Показано, что искажения датчиками значений зазора при различной скорости вращения объекта измерения практически не происходит. Проведена калибровка датчиков для исследуемого объекта измерения.

В работе представлен подход к построению системы измерений и диагностики подшипников качения. Объектом исследования являются подшипники качения в процессе эксплуатации. В работе представлена адаптация фазохронометрического метода к исследованию опор качения. Разработан метод для прецизионных исследований процессов деградации опор качения. Приведена оценка информационной ёмкости метода.

В статье рассмотрены исследования топографии поверхностей дорожек и тел качения подшипников. Приведены анализ разноразмерности шариков, оценка разброса диаметральных размеров, полученных с помощью измерительного проектора. На поляризационном микроскопе с использованием камеры и сопутствующего программного обеспечения проведено исследование топографии поверхностей шариков и внутреннего кольца подшипника. Предложен комплексный подход исследования объектов машиностроения, на примере подшипников качения.

В статье рассмотрены исследования режущей кромки бритвенного лезвия методами атомно-силовой микроскопии. Приведён анализ высотных параметров шероховатости исследуемой поверхности, полученных при помощи стандартного программного обеспечения сканирующего зондового микроскопа. Сравнение параметров режущей кромки лезвия до и после нагрева и взаимодействия с материалом, который не оказывает влияния на радиус скругления режущей кромки.

В статье приведены исследования поверхности струнных элементов отечественного и зарубежного производства при помощи атомно-силовой микроскопии (АСМ), растровой электронной микроскопии(РЭМ), Оже-спектроскопии, ИК-спектроскопии. Предложен альтернативный метод оценки состояния конструкционных материалов, при котором источником экспериментальной информации будут служить свободные затухающие колебания.

В статье рассмотрен принцип построения измерительной системы на токарном станке с использованием лазерного микрометра. Приведён расчёт суммарной погрешности системы. Проведена оценка точности станка ТВ-4 с целью подтверждения работоспособности с использованием описанной системы.

В статье отражены некоторые аспекты изучения топографии поверхности самоорганизованной структуры синтетического опала при помощи атомно-силового микроскопа(АСМ). Приведен разбор значений показателей шероховатости поверхности, полученных при помощи стандартного программного обеспечения сканирующего зондового микроскопа. При этом учитывается разница измерения привычных параметров шероховатости, таких как Ra, Rz и параметров шероховатости в нанометровом диапазоне, таких как Sq, Sku.

Представлена концепция и первые результаты разработки системы мониторинга состояния режущих пластин при помощи фазохронометрической системы. Описана фазохронометрическая система, установленная на станке УТ16П, приведены результаты проведенных исследований токарных пластин. Определены дальнейшие шаги в создании готовой к промышленному внедрению системы мониторинга.