Евсеев Кирилл Борисович

В статье приведены результаты исследования прочности углепластикового рычага подвески гоночного автомобиля класса «Формула студент». Рассмотрен процесс расчета силовых факторов, возникающих в пространственной стержневой конструкции подвески. На основании полученных результатов проводится оценка прочности углепластикового рычага методом конечных элементов с учетом анизотропных свойств материала. В результате расчета получена диаграмма, иллюстрирующая распределение запаса прочности по рычагу, и установлена зависимость влияния угла армирования композита на прочность конструкции.

В статье рассмотрен процесс создания подвески автомобиля для участия в международных соревнованиях «Формула студент». Вначале описываются технические требования к автомобилю, установленные регламентом соревнований. Затем проводится анализ требований к подвеске, после чего проводится обзор и сравнение различных конструкций подвесок и различных схем установки амортизаторов. Обосновывается выбор конструкции для автомобиля команды МГТУ им. Н.Э. Баумана. В завершение предлагается способ определения характеристик подвески с помощью системы автоматизированного проектирования SolidWorks.